300亿美元的野心靠什么支撑?

据预测，TEMU2023年全年将完成140亿美元GMV，而其营销预算在20亿-30亿美元之间。知情人士称，TEMU为自己在2024年定下了300亿美元的GMV目标，是今年预计成交额的2倍还多！

今年的140亿美元GMV已经是TEMU疯狂扩张+砸钱的结果，我们很难想象300亿美元的GMV目标要怎样达成。

一年47国，TEMU正在刷新纪录

自去年9月在北美地区上线之后，Temu已在英国、德国、法国、意大利等欧洲国家以及日本、韩国、新西兰、澳大利亚陆续上线，顺利地开启出海征程。

一年内，Temu共计在全球47个国家上线、手机应用被下载2亿次、九月有1.2亿人打开Temu让9%的美国人下单，其9月份的成交额已经逼近经营十多年的SHEIN。

这样的扩张速度，在中国的出海公司中绝无仅有，如果放眼全球，也可以说是凤毛麟角。

Temu跑马圈地的秘诀，又简单又难。

没有什么比低价更有吸引力

今年2月，Temu狂砸1400万美元，在美国顶流赛事“超级碗”上投放了一则广告，打出“像亿万富翁一样购物”（Shop like a billionaire）的口号，没有什么比低价对消费者更具吸引力，更何况是通货膨胀下的美国。

相较于靠社交电商占领海外消费者心智的TikTok Shop，Temu不按套路出牌，用全托管模式下的低价击穿了海外消费者的心智。

在一项Statista调查中，美国消费者被问及他们计划购买哪些商品时，他们表示希望能够最大限度地享受到折扣。如下图所示，服装、电子产品和鞋子是今年最受欢迎的选择。

以前的消费用脚投票，现在的消费者用app在线时长投票。据外媒报道，美国消费者花在Temu上的平均时长已经达到了每天20分钟，这一数据甚至超过了亚马逊的平均时长。不是亚马逊不好，是Temu太香了！

以最近的黑五为例，Temu打出了“最高90% OFF”的折扣，同时还有200美元的优惠券赠送。不少亚马逊卖家都在抱怨，Temu抢走了他们许多的流量。

但尽管背靠着拼多多千万余家的供应链，可以拿到全行业最大的价格优势，TEMU在面临高昂的营销费用和跨境物流成本时，还是要靠亏损换占额。

研究机构Sanford C. Bernstein估计，Temu今年的经营亏损可能达36.5亿美元。有内部人士向媒体透露，Temu目前的亏损率在40%左右，来源除了营销费用之外，物流成本占比也很高——Temu单笔订单成本大概在32美金，其中物流成本就占到了28%。

不过，财大气粗的Temu并不在乎。

2022年9月，Temu在美国上线之初，拼多多财务副总裁刘珺在财报会上就表示，Temu不受财务指标驱动。

言下之意就是——我们有钱，只要Temu的GMV能增长，我们就能活着亏下去。
这就是为什么说Temu的商业逻辑很简单又难，道理大家都懂，但没有谁能复制。

下一步，快船+尾程配送

也许是为了300亿的宏大目标，最近TEMU在物流端也是动作频频，先是与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等世界著名船公司展开合作，通过海运快船形式，降低物流成本。

有相关预测称，一旦实施后，这将使得Temu的物流成本降低30-60%，相较于空运，节省的成本可达到数十亿美元规模。

解决了头程方面的问题，这两天，TEMU又宣布宣布与意大利邮政、伊比利亚半岛的CTT和德国的MailAlliance合作，扩大其在欧洲的配送网络：

在意大利，Temu主要与PosteItaliane合作，通过支持PIN码的储物柜和作为取货点的当地商店等，来提高配送效率。

在葡萄牙，Temu与CTT展开合作，通过提供可靠的配送服务，支持Temu在伊比利亚市场的扩张。

在德国，MailAlliance将借由其5.5万名快递人员组成的网络来协助Temu的运营，该公司是德国大型私营邮政服务提供商网络，Temu预计这将有助于其满足客户的预期服务水平，尤其是在高需求时期。凭借巨大的包裹发货量，也许Temu的尾程派送成本还将进一步降低。

低价竞争or品牌出海？卖家将面临2选1

尽管开疆拓土的脚步非常快，但Temu并没有在各地深挖。不过全球范围的布局还是撑起了它300亿美元GMV的信心——比起在1㎡的土地挖100米，在100㎡的土地挖1米也能达到一样的效果。

300亿美元GMV的宏大目标看似和其他跨境卖家们没有直接关系，但是300亿美元GMV也代表着Temu带来的低价竞争，势必会长久地影响跨境电商行业。

我们可以大胆地预测，在5年之内，摆在跨境电商卖家眼前的只有两条路，一条是低价竞争，另一条是品牌出海，二者并不绝对优劣，只是对于大多数卖家来说，不内卷的品牌出海才是最优解。

文章转载至公众号：乐跨境LKJ